Trabajos finales de carrera
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Estos trabajos de fin de carrera son obras producidas por estudiantes, que se originan en los procesos formativos de la universidad.
Tienen propósitos culturales y educativos. No son productos comerciales y su difusión pública no está autorizada.
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Item A modo mío(Universidad ORT Uruguay, 2015) Adano, Magdalena; Benítez, María Lucía; Catino, Alejandra; Marzol, MauricioEl presente proyecto analiza la incorporación en el mercado local de “A Modo Mío”, líneas de máquinas y cápsulas de café para consumo en el hogar de calidad premium a un precio competitivo, marca Lavazza. El distribuidor exclusivo de Lavazza en Uruguay, Cafémax, posee la infraestructura y los recursos financieros para comercializar este producto. El objetivo es brindar la experiencia de disfrutar de un café premium Italiano dentro de cada hogar y el diferencial de esta propuesta consiste en ofrecer diversas mezclas de café en tan solo una cápsula, combinado con diversas esencias. El mercado al que se apunta son personas que consumen café, entre 25 y 59 años de edad y cuyo nivel socioeconómico sea AM+. El producto se podrá encontrar en las grandes cadenas de supermercados, tiendas de electrodomésticos, un local propio y por la web.Item AgroImpacto(Universidad ORT Uruguay, 2020) Pecora, Ana Gabriela; Uría, Santiago; Muiño Hall, Juan Alberto; Pérez Muñiz, EduardoAgroimpacto, es una startup que busca incorporar el uso de la agricultura de precisión a empresas ganaderas y pequeños y medianos productores, que por distintas razones se han mantenido al margen de esta tecnología, ofreciendo un mecanismo alternativo a la compra, a través de una red formal y logrando posicionarlos de una forma más ventajosa frente a los contratistas. El proyecto se enfoca en la venta de una gama de servicios imprescindibles para el sector Pecuario (ganadería vacuna y ovina, predios agrícola-ganaderos) y Agrícola (siembra, cosecha, fertilización) mediante el uso de tecnología de precisión.Item Al trabajo en bici(Universidad ORT Uruguay, 2015) Capdehourat, Joaquín; Pérez Suárez, Lorena; Salanova Forestier, Ignacio Francisco; Baccino, BrunoSe analiza la viabilidad de montar una infraestructura que permita a las personas que trabajan en el barrio Ciudad Vieja de Montevideo desplazarse a trabajar en bicicleta (si aún no lo hacen), a la vez de mejorar la calidad de la experiencia para aquellos que ya lo realizan. Se trata de un servicio nuevo que buscará atender necesidades de parking e higiene personal en el punto de llegada, a la vez de contemplar otras necesidades asociadas, como ser service para la bicicleta, educación en movilidad urbana, conducción segura, entre otros.Item Alma llena(Universidad ORT Uruguay, 2017) Colombo, Gabriel; Gómez, Enrique; Pérez, Leonardo; Carvalho, AntonioLa construcción de galpones a nivel global ha evolucionado hacia el uso de estructuras que permiten disponer de grandes superficies libres, sin columnas internas. De este modo nace la oportunidad de ofrecer una forma eficiente de construcción mediante vigas y columnas de acero, denominadas estructuras de alma llena. La misma sería ofrecida por la empresa ARMCO, fabricante nacional del rubro metalmecánico, con amplia trayectoria en la fabricación de chapas, alambres y estructuras de acero. La propuesta de valor es ofrecer soluciones integrales de edificación en acero, reduciendo los tiempos de implementación, el riesgo de defectos y mejora en la rentabilidad de los proyectos. El asesoramiento previo permite al cliente tomar una mejor decisión en términos económicos, ajustada a sus necesidades de negocio. Se propone crear una nueva línea de producción nacional robotizada de estructuras de acero de alma llena. Sería implementada fortaleciendo los acuerdos con proveedores para optimizar el manejo de stock, invirtiendo en maquinaria de tecnología de avanzada y sistemas informáticos de dibujo asistido. Esto permitiría ofrecer tiempos de culminación inferiores, sustentado por el respaldo ofrecido durante la realización de la obra. El modelo de ingresos será mediante la venta por proyecto y la generación de venta cruzada a cargo de la actual área comercial. La introducción de esta nueva línea de producción logrará una mayor complementariedad del portafolio de productos, contribuyendo a una oportunidad de crecimiento en la línea de chapas y perfiles estructurales. De esta forma no solo la empresa se beneficia sino que el cliente recibe también una solución integral sin necesidad de recurrir a múltiples proveedores.Item Almendrate(Universidad ORT Uruguay, 2020) Charbonnier, Martina; Pereyra, Olivia; Ponte, Paulina; Cambón, RodrigoAlmendrate será la primera leche de almendras de industria uruguaya. Elaborada con ingredientes 100% naturales y orgánicos, surge a partir de la creciente demanda por leches vegetales. Le ofrecerá al consumidor una leche de almendras en tres variantes: natural, vainilla y chocolate. La elaboración en base a ingredientes naturales, logra un sabor real y único frente a la competencia, posicionándose como una marca ecológica que se preocupa por la alimentación consciente. El packaging será sustentable y reciclable. Almendrate ser presentará como un producto vegano, cruelty free, gluten free y sin saborizantes ni endulzantes procesados.Item Alquiler de libros(Universidad ORT Uruguay, 2016) Prego, Florencia; Sosa, Fernanda; Vitali, Lucía; Ballester, AlvaroEn el presente trabajo se estudia la viabilidad de implementar una nueva rama de negocios para la editorial Fundación de Cultura Universitaria (FCU) que sería alquiler de libros, como una nueva alternativa de acceso a publicaciones académicas para los estudiantes de Derecho.La propuesta de valor consiste en brindar un servicio de alquiler de libros a un precio inferior que el que implican las opciones de fotocopiado (45% menor) y compra (60% menor), por un período de un mes. La ventaja competitiva radica en proporcionar a los estudiantes una nueva alternativa de acceso a libros, contemplando sus necesidades y preferencias: menor precio, oportunidad, formato y accesibilidad. Se descartaron alternativas como la digitalización de los libros jurídicos por la alta preferencia de los consumidores hacia el libro físico. Los socios clave del alquiler de libros de FCU serán los autores de los títulos a alquilar que cederán sus derechos a la editorial para comercializar sus obras, y la Facultad de Derecho permitiendo al FCU desarrollar sus actividades dentro de sus instalaciones. Se contará con un sistema de gestión de préstamos integrado como herramienta fundamental para gestionar los alquileres y controlar el stock. La propuesta se llevará a cabo a través del local que ya posee FCU en el hall de la Facultad de Derecho y a través de una plataforma web, por medio de la cual los consumidores podrán consultar la oferta de alquiler y realizar reservas online.Item Análisis comparativo del retorno a la democracia en Chile y Uruguay(Universidad ORT Uruguay, 2016) Varela, Pilar; Murara, Diego; Tagliani, AlejandraSe analizan los procesos de transición de Chile y Uruguay, particularmente la forma en que dichos procesos impactaron en las arquitecturas de los Poderes Legislativos de ambos países, en los primeros gobiernos posteriores a la dictadura. Se busca poder afirmar o rechazar la hipótesis de que la legitimidad de los regímenes dictatoriales, el contexto internacional y el proceso de amarre, incidieron directamente en los procesos de transición a la democracia tanto de Chile como de Uruguay en la década de los 80, y por ende determinaron qué tipo de estructura tendrían sus respectivos Poderes Legislativos. Contiene: Capítulo 1. 1.1 A modo introductorio. 1.2 Hipótesis. 1.3 Metodología. 1.4 Marco Teórico. 1.4.1 El realismo político. 1.4.2 El gobierno, la transición y los tipos de transición. 1.4.3 Qué se entiende por democratización y por liberalización: la importancia de comprender las diferencias entre estos términos. 1.4.4 ¿Qué es la legitimidad?. 1.4.5 El proceso de amarre: qué es, dónde surgió y su importancia como factor a analizar.- Capítulo 2 2.1 Antecedentes históricos: 2.1.1 Panorama internacional y regional. 2.1.2 Uruguay: Gobierno anterior a la dictadura. Gobierno de Facto. Transición a la democracia.2.1.2.1 Gobierno anterior a la dictadura. 2.1.2.2 Gobierno de facto 2.1.2.3 Transición a la democracia. 2.1.3 Chile: Gobierno anterior a la dictadura. Gobierno de facto. Transición a la democracia. 2.1.3.1 Gobierno anterior a la dictadura. 2.1.3.2 Gobierno de facto. 2.1.3.3 Transición a la democracia.-Capítulo 3. 3.1 Un estudio analítico: las transiciones comparadas. 3.1.1 Los factores en las transiciones a la democracia. 3.1.1.1 Legitimidad. Coincidencias y discrepancias entre el caso uruguayo y el chileno. 3.1.1.2 Contexto internacional. 3.1.1.2.1 Uruguay. 3.1.1.2.2 Chile. 3.1.1.3 Proceso de amarre: el fracaso del mismo en Uruguay y su éxito en Chile. 3.2 Estructura del Poder Legislativo de Chile y Uruguay en el primer gobierno post dictadura. 3.2.1 Introducción 3.2.2 Chile y Uruguay: estructuras parlamentarias. Capítulo 4. 4.1 Conclusiones.-Item Análisis de la relación entre gobierno corporativo y el costo de capital proveniente de la emisión de deuda en empresas uruguayas(Universidad ORT Uruguay, 2016) Cor, Stella Maris; Gambetta, NicolásEl objetivo principal del presente trabajo es analizar la propensión de las empresas uruguayas a cumplir con los requerimientos de información de gobierno corporativo exigidas por el regulador e identificar si tiene incidencia en el costo de la deuda emitida. Los resultados muestran que los valores más altos de divulgación de requerimientos de gobierno corporativo están asociados con tasas de emisión de deuda menores en relación a la tasa promedio de mercado, con lo cual se concluye que la calidad de la información de gobierno corporativo incide en el costo de deuda.Item Análisis de las variables que condicionan el transporte colectivo urbano eléctrico(Universidad ORT Uruguay, 2021) Cuadro, Daniel; Spagnuolo, Pablo; Pontet, Norma; Gambetta, NicolásLa presente memoria consiste en un estudio de las variables que condicionan el transporte colectivo urbano eléctrico. El objetivo principal de la investigación, es definir si el transporte colectivo eléctrico capitalino es viable desde el punto de vista económico para los operadores privados y el Estado, a los efectos de sustituir el transporte colectivo urbano tradicional a gasoil. La investigación se estructura en dos partes, en primer lugar se realizo una revisión teórica y en segundo lugar se desarrolló el trabajo de campo aplicando el método cualitativo, para el cual se observó y analizó la electromovilidad en los cuatro operadores privados de Montevideo. Del análisis y estudio realizado surge con claridad que la electromovilidad del transporte colectivo es rentable desde el punto de vista de los operadores, siempre y cuando el Estado establezca políticas de apoyo que apunten a mitigar el costo de la inversión en ómnibus eléctricos. Asimismo, el Estado cumple con su política de sustentabilidad, que consiste en disminuir la contaminación ambiental y sonora abandonando la dependencia de la importación de combustible. Contiene: 1 Introducción.- 2 Planteamiento del problema de investigación.- 2.1 Pregunta de investigación. 2.2 Objetivos de la investigación. 2.3 Justificación del tema.- 3 Marco teórico.- 3.1 Aspectos de la electromovilidad. 3.1.1 Definición de electromovilidad y tipos de vehículos. 3.1.2 Omnibus eléctricos y ciudades. 3.1.3 Resumen de ventajas y desventajas. 3.1.4 Uso de energía renovable como alternativa. 3.2 Producción mundial de ómnibus eléctricos. 3.2.1 Vehículos eléctricos en el mundo. 3.2.2 Omnibus eléctricos en el mundo. 3.2.3 Políticas públicas en China. 3.3 El transporte público eléctrico en América Latina. 3.3.1 Principales barreras ómnibus eléctricos América Latina. 3.3.2 Marco político y normativa actual. 3.3.2.1 Argentina. 3.3.2.2 Brasil. 3.3.2.3 Chile. 3.3.2.4 Colombia. 3.3.2.5 México. 3.3.3 Incentivos fiscales y no fiscales a la movilidad eléctrica en América Latina. 3.3.4 Beneficios socioeconómicos en América Latina. 3.3.4.1 Costos derivados de la contaminación atmosférica. 3.3.4.2 Costos derivados del ruido. 3.3.4.3 Costos derivados del cambio climático. 3.3.5 Fortalezas de la electromovilidiad en América Latina. 3.3.6 Postulación a fondos verdes. 3.4 El transporte público en Uruguay. 3.4.1 Organización y actores del sistema de transporte metropolitano. 3.4.1.1 Empresas del sector del transporte urbano de pasajeros. 3.4.1.2 Reguladores del transporte urbano de pasajeros. 3.4.2 Políticas de subsidios en el transporte. 3.4.2.1 Subsidios a los usuarios. 3.4.2.2 Subsidios a las empresas operadoras del sistema. 3.4.2.2.1 Subsidios a la tarifa. 3.4.2.2.2 Subsidios al gasoil. 3.4.2.3 Ingresos totales del sistema. 3.5 Movilidad eléctrica en Uruguay. 3.5.1 Matriz energética de Uruguay. 3.5.2 La contribución del transporte disminución de la contaminación. 3.5.3 Sobreprecio del gasoil para subsidiar al transporte de pasajeros. 3.5.4 La aparición del transporte público eléctrico en Uruguay. 3.5.4.1 La mejora en la calidad del servicio. 3.5.4.2 Estrategia del Estado uruguayo. 3.5.4.3 Proyecto MOVES. 3.5.5 Marco regulatorio para los subsidios de ómnibus eléctricos. 3.5.5.1 Art. 349 ley 19.670 57 3.5.5.2 Decreto 165/019. 3.5.5.3 Otorgamiento de subsidios. 3.5.6 Tarifa de movilidad eléctrica y su bonificación. 3.6 Situación actual de los ómnibus eléctricos utilizados en Montevideo. 2 3.6.1 Rutas utilizadas. 3.6.2 Centro de cargas. 3.6.3 Seguimiento de indicadores. 3.6.4 Comparaciones con el gasoil. 3.6.5 Neumáticos y lubricantes. 3.6.6 Reparaciones mecánicas. 3.6.7 Amortización y reposición de la unidad. 3.6.8 Autonomía y tiempo de carga. 3.6.9 Centro de cargas.- 4 Diseño de la investigación.- 4.1 Definición del tipo de investigación. 4.2 Establecimiento de hipótesis y variables de investigación. 4.3 Diseño del cuestionario. 4.4 Trabajo de campo. 4.4.1 Cutcsa. 4.4.1.1 Aspectos introductorios. 4.4.1.2 Sección 1: aspectos técnicos. 4.4.1.3 Sección 2: aspectos relacionados a la inversión. 4.4.1.4 Sección 3: procesos y tiempos de carga. 4.4.1.5 Sección 4: evaluación: ventajas y desventajas. 4.4.1.6 Sección 5: rentabilidad 80 4.4.1.7 Sección 6: visión a futuro. 4.4.2 Comesa. 4.4.2.1 Aspectos introductorios. 4.4.2.2 Sección 1: aspectos técnicos. 4.4.2.3 Sección 2: aspectos relacionados a la inversión. 4.4.2.4 Sección 3: procesos y tiempos de carga. 4.4.2.5 Sección 4: evaluación: ventajas y desventajas. 4.4.2.6 Sección 5: rentabilidad. 4.4.2.7 Sección 6: visión a futuro. 4.4.3 UCOT. 4.4.3.1 Aspectos introductorios. 4.4.3.2 Sección 1: aspectos técnicos. 4.4.3.3 Sección 2: aspectos relacionados a la inversión. 4.4.3.4 Sección 3: procesos y tiempos de carga. 4.4.3.5 Sección 4: evaluación: ventajas y desventajas. 4.4.3.6 Sección 5: rentabilidad. 4.4.3.7 Sección 6: visión a futuro. 4.4.4 COETC. 4.4.4.1 Aspectos introductorios. 4.4.4.2 Sección 1: aspectos técnicos. 4.4.4.3 Sección 2: aspectos relacionados a la inversión. 4.4.4.4 Sección 3: procesos y tiempos de carga. 4.4.4.5 Sección 4: evaluación: ventajas y desventajas. 4.4.4.6 Sección 5: rentabilidad. 4.4.4.7 Sección 6: visión a futuro. 4.5 Análisis de factibilidad. 4.5.1 Selección de la muestra. 4.5.2 Determinación de coches eléctricos. 4.5.3 Definición de supuestos para el análisis de factibilidad. 4.6 Análisis de resultados. 4.6.1 Análisis de los resultados de las entrevistas. 4.6.1.1 Aspectos técnicos. 4.6.1.2 Aspectos relacionados a la inversión. 4.6.1.3 Procesos y tiempos de carga. 4.6.1.4 Evaluación: ventajas y desventajas. 4.6.1.5 Rentabilidad. 4.6.1.6 Visión a futuro. 4.6.2 Análisis del estudio de factibilidad. 4.6.2.1 Análisis del punto de vista de los operadores. 4.6.2.2 Análisis del punto de vista del Estado. 4.6.2.3 Cálculo del punto de equilibrio operadores y Estado. 4.6.2.4 Resumen de análisis de factibilidad. 4.7 Análisis de hipótesis.- 5 Conclusiones.- 6 Bibliografía.- Anexo 1: análisis desde el punto de vista del operador (bonificación tarifa electricidad 50%). Anexo 2: análisis desde el punto de vista del operador (sin considerar bonificación tarifa electricidad). Anexo 3: análisis desde la óptica del Estado y la sociedad en su conjunto (considerando bonificación tarifa electricidad en un 50%). Anexo 4: análisis desde la óptica del Estado y la sociedad en su conjunto (sin considerar bonificación tarifa electricidad operadores). Anexo 5: cálculo de punto de equilibrio del operador. Anexo 6: análisis desde la óptica del Estado en función del punto de equilibrio del operador. Anexo 7: cuestionario. Anexo 8: siglas y acrónimosItem Análisis del acercamiento entre el Estado uruguayo y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico(Universidad ORT Uruguay, 2021) Arrúa, Germán; Ceiter, Federico; Labraga, JuanEste trabajo aborda la relación de acercamiento entre el estado uruguayo y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), mediante un análisis de las principales instancias de acercamiento y participación por parte de Uruguay en la Organización desde inicios del siglo XXI, más precisamente desde el 2001, año en que ocurrieron los primeros contactos directos entre ambos actores en materia fiscal. El estado uruguayo, en los últimos años en su estrategia de política exterior, ha buscado mayor inserción internacional en diferentes ámbitos. Es en este contexto que el estado uruguayo ha encontrado en la OCDE otro ámbito para su proyección internacional. La OCDE es una organización internacional que ha cobrado relevancia en el plano internacional por sus trabajos en diferentes áreas de estudio como economía, desarrollo, inversiones, entre otros; elaborando herramientas y estándares internacionales con validez científica. La relación entre ambos actores le ha permitido al estado uruguayo un proceso de acercamiento y aprendizaje de mejores prácticas en áreas identificadas como claves para la inserción internacional y el desarrollo a nivel país, sin ser un miembro pleno de la Organización. Contiene: 1. Apartados introductorios. 1.1 Introducción. 1.1.1 Justificación del tema. 1.1.2 Preguntas de investigación. 1.1.3 Hipótesis.1.1.4 Diseño metodológico y fuentes. 1.1.5 Marco teórico.- 2. Análisis de la OCDE y el estado uruguayo. 2.1 La OCDE. 2.1.1 Antecedentes. 2.1.2 Aspectos generales. 2.1.3 Miembros. 2.1.4 Estructura organizativa y métodos de trabajo. 2.1.5 La OCDE y su relación con el G20. 2.1.6 La región de ALC y su relación con la OCDE. 2.2 El estado uruguayo. 2.2.1 Antecedentes. 2.2.2 La política exterior y su inserción internacional. 2.2.3 Principales organismos del estado uruguayo relacionados con OCDE. 2.2.3.1 Ministerio de Relaciones Exteriores (MRREE). 2.2.3.2 Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). 2.2.3.3 Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional (AUCI). 2.3 Consideraciones iniciales sobre la OCDE y el estado uruguayo.- 3. Investigación del acercamiento. 3.1 Evolución del acercamiento. 3.2 Primera etapa: 2001 – 2009. 3.2.1 Agricultura. 3.2.2 Educación. 3.2.3 Fiscalidad. 3.2.4 Consideraciones iniciales sobre la primera etapa. 3.3 Segunda etapa: 2009 – 2021. 3.3.1 Foro global. 3.3.2 Comité de asuntos fiscales. 3.3.3 Centro de apoyo al desarrollo. 3.3.3.1 Multi-dimensional review of Uruguay. 3.3.3.2 El concepto de “graduación” en la agenda del CAD. 3.3.4 Programa regional de la OCDE para América Latina y el Caribe. 3.3.5 Comité de inversiones. 3.3.6 Otras instancias. 3.3.7 Consideraciones iniciales a la segunda etapa.- 4. Conclusiones.- Bibliografía.- Anexos.- Anexo 1. Principales hitos. Anexo 2. Proceso de acceso a la OCDE. Anexo 3. Organigrama de la Secretaría de la OCDE. Anexo 4. Principales comités de la OCDE. Anexo 5. Participación de Uruguay en el sistema de semillas de la OCDE. Anexo 6. Evolución del volumen de semilla certificada bajo esquema OCDE. Anexo 7. Documento OCDE sobre intercambio de información (2009). Anexo 8. Programa PISA y los países que lo implementaron. Anexo 9. Performance de Uruguay en PISA. Anexo 10. Principales indicadores del informe multidimensionalItem Análisis evolutivo de la profesionalización del Servicio Exterior de Uruguay(Universidad ORT Uruguay, 2020) Bardini, Angelo; Zorrilla de San Martín, Bernabé; Beszkidnyak, KarlaLa presente investigación tiene por objetivo realizar un análisis evolutivo de la profesionalización del Servicio Exterior de Uruguay, para entender cómo se llevó adelante dicho proceso y las etapas que transitó el país durante el mismo. Es decir, pretende determinar los desafíos a los que se enfrentó el Ministerio de Relaciones Exteriores del Uruguay y las diferentes medidas que se aplicaron con el fin de profesionalizar el Servicio Exterior de Uruguay, realizando un análisis evolutivo de la normativa desde la promulgación del Decreto Ley 14.206 en 1974 hasta la promulgación de la Modificación del Estatuto del Funcionario del Servicio Exterior de la República, Ley 19.841, en 2019. Contiene: 1. Introducción.- 1.1 Justificación del tema. 1.2 Delimitación de la investigación. 1.3 Problema de investigación. 1.4 Hipótesis.- 2. Marco teórico.- 2.1 Realismo. 2.2 Neorrealismo. 2.3 Realismo neoclásico. 2.4 Incrementalismo.- 3. Metodología y fuentes.- 4. Antecedentes del Ministerio de Relaciones Exteriores del Uruguay.- 4.1 Presupuesto del Ministerio de Relaciones Exteriores. 4.2 Marco introductorio de análisis de la profesionalización del Servicio Exterior de Uruguay. 4.3 Análisis evolutivo de la normativa referente a los funcionarios del Servicio Exterior. a) Decreto Ley 14.206 de 1974. b) Ley 19.841 de 2019.- 5. La profesionalización del servicio exterior de Uruguay.- 5.1 Funcionarios diplomáticos. Definición de funcionarios diplomáticos. Según el Art. 2 del DL 14.206 de 1974. Según el Art. 2 de la Ley 19.841 de 2019. 5.2 Formación diplomática. a) Ascensos y destinos al exterior. Según el Art. 9 del DL 14.206. Según el Art. 11 de la Ley 19.841. b) Excepciones para ascensos y destinos al exterior. Según el Art. 10 del DL 14.206. Según el Art. 12 de la Ley 19.841. 5.3 Cargos diplomáticos. a) Organigrama de cargos. Según el Art. 15 del DL 14.206. Según el Art. 13 de la Ley 19.841. b) Acreditación como Jefe de Misión. Según el Art. 17 del DL 14.206. Según el Art. 16 de la Ley 19.841. c) Límite de edad para desempeño de funciones. Según el Art. 20 del DL 14.206. Según el Art. 18 de la Ley 19.841 64. 5.4 Concursos de ingreso y ascenso del Servicio Exterior. a) Ingreso al Servicio Exterior. Según el Art. 35 del DL 14.206. Según el Art. 5 de la Ley 19.841. b) Vacantes para Secretario de Tercera. Según el Art. 36 del DL 14.206. Según el Art. 6 de la Ley 19.841. c) Concurso de oposición y méritos. Según el Art. 37 del DL 14.206. Según el Art. 7 de la Ley 19.841. d) Cobertura de las vacantes de Secretario de Tercera. Según el Art. 38 del DL 14.206. Según el Art. 7 de la Ley 19.841. e) Vacantes no establecidas en otros artículos de la normativa. (Todas menos Secretario de Tercera). Según el Art. 39 del DL 14.206. Decretos que reglamentan la provisión de vacantes del Escalafón M del Servicio Exterior. Según el Art. 14 de la Ley 19.841 90 5.5 Misiones en el exterior. a) Excepciones para misiones en el exterior. Según el Art. 42 del DL 14.206. Según el Art. 27 de la Ley 19.841. b) Condiciones y excepciones para misiones en el exterior. Según el Art. 43 del DL 14.206. Según el Art. 29 de la Ley 19.841. c) Designación de destinos. Según el Art. 46 del DL 14.206. Según el Art. 39 de la Ley 19.841. d) Limitación para ascenso o destinación al exterior. Según el Art. 51 del DL 14.206. Según el Art. 28 de la Ley 19.841. 5.6 Cargos de funcionarios diplomáticos. a) Número de cargos de funcionarios por categorías por escalafón. Según el Art. 58 del DL 14.206. Según la Ley 19.841.- 6. Conclusiones.- Bibliografía.- Anexo 1 Preguntas para el trabajo de investigación sobre la profesionalización del Servicio Exterior del Uruguay. Anexo 2 Tabla: Presupuesto del MRREE para el periodo 2004-2018 en miles de pesos. Anexo 3 Tabla: Modificaciones y referencias al DL 14.206 entre 1975-2018. Anexo 4 Tabla: Modificaciones y referencias al DL 14.206 por gobiernos entre 1975-2018. Anexo 5 Tabla: Modificaciones a la redacción del DL 14.206 por partido entre 1975-2018. Anexo 6 Tabla: Referencias al DL 14.206 por partido entre 1975-2018. Anexo 7 Tabla: Modificaciones y referencias al DL por el MRREE entre 1975-2018. Anexo 8 Tabla: Modificaciones y referencias al DL por presidentes entre 1975-2018Item ArisTec(Universidad ORT Uruguay, 2019) Sacco, Claudia; Schuller, Johann; Flores, Mariel; Veiga, LorenaEl proyecto se propone reinventar el modelo de negocios del CBI+I (Centro Biotecnológico de Investigación e Innovación) hacia una plataforma biotecnológica y así lograr minimizar la brecha científico-empresarial en el sector. Dado que la biotecnología es transversal a diversos sectores de la industria, para este plan se eligieron como sectores meta el agroindustrial, veterinario y de alimentos debido a la experiencia previa del CBI+I en dichos sectores, así como por su relevancia en el país. Aristec se proyecta como una plataforma biotecnológica actuando en las etapas I+D de la cadena de valor de estos sectores. Buscará ser un actor referente en el cluster biotecnológico en el país, contando con socios estratégicos como Latitud, INIA y Virbac, así como alianzas entre diferentes instituciones o universidades. Sus ingresos provendrán de servicios técnicos de laboratorio, proyectos de I+D contratados por empresas de los sectores meta, y proyectos financiados por terceros.Item Aspectos contables y fiscales de la industria del cannabis en Uruguay(Universidad ORT Uruguay, 2022) Fernández Mattiauda, Camila; Martínez Schettini, Diego; Ottonello, Marcos; Varela, Inés; Gambetta, NicolásEl trabajo tiene como objetivo el análisis de los aspectos contables y fiscales que tienen incidencia sobre la industria del cannabis en Uruguay, teniendo en cuenta las dificultades a las cuales se enfrenta, principalmente en lo relativo a habilitación de licencias, activos biológicos, activos intangibles, la gestión de fondos y la obtención de financiamiento externo. La investigación se estructuró en dos bloques; en primer lugar, se realizó una revisión teórica del tema, donde se planteó una presentación del cannabis y los principales conceptos asociados a este, así como sus principales usos, y se analizó el contexto económico y legal actual que lo regula en el país, para luego, en segundo lugar, llevar adelante el trabajo de campo cualitativo, realizando un análisis de casos con siete empresas que fueron entrevistadas.Item Bagnodeco(Universidad ORT Uruguay, 2019) Colella, Ignacio; Mateu, Felipe; Otero, Nicolás; Marzol, MauricioEl proyecto consiste en la introducción de una nueva línea de negocios, denominada BAGNODECO, la cual se basa en la venta de productos de decoración para baños y cocinas. Este plan se llevará a cabo en la empresa ya existente Bagno & Company, fundada en 2001 y que actualmente se dedica a ofrecer productos para equipar este tipo de espacios. Se trata de una línea de negocios dirigida a hogares donde vivan personas de entre 25 y 60 años, de nivel socioeconómico de M a A+, residentes en Montevideo y con la necesidad de decorar su baño y/o cocina. A su vez, se contará con un segmento de nicho que apunta a decoradores. Hoy en día, los potenciales clientes han informado que a la hora de decorar el baño y la cocina afrontan una serie de dificultades, tales como; falta de variedad, pérdida de tiempo y no logran visualizar todo lo necesario para su ambiente en un único lugar entre otros. Por lo que este emprendimiento ofrecerá en un único local todo lo necesario para la ambientación de dichos espacios.Item Bambuna(Universidad ORT Uruguay, 2016) Lewy, Eduardo; Rossi, Miguel; Saibene Fernández, Juan Pablo; Napoleone, AgustínBambuna se presenta como una red social en línea, exclusiva para mayores de sesenta años, donde podrán conocer nuevas amistades y entretenerse, focalizándose en sus intereses; con el fin de satisfacer la necesidad de interacción interpersonal, disminuir la soledad y mejorar su calidad de vida. Estará disponible en la web y como aplicación para celulares y tabletas con sistema operativo iOS y Android. La utilización de la plataforma es gratuita y los ingresos se obtienen de la venta de suscripciones mensuales y consumibles, con los que el cliente logra diferenciarse de otros usuarios.Item BeGreen(Universidad ORT Uruguay, 2017) Pascual, Florencia; Correa Bessonart, Javier Eduardo; Galisteo, Montserrat; Barcos, GerardoBe Green será un emprendimiento de comercialización y alquiler de bicicletas eléctricas que nace como propuesta de solución a la conjunción de problemas identificados en la ciudad de Montevideo tal como la congestión del tránsito, el desagrado del sistema de transporte público, problemas en la salud generados por el modelo de movilidad y tendencias mundiales que se basan en el nuevo paradigma de sustentabilidad. El aprovisionamiento de los productos estará a cargo de la empresa Changzhou Aimos Technology Co. ubicada en China. Se dispondrán inicialmente de cuatro modelos seleccionados y la posterior comercialización de dichos productos se hará en cuatro medios distintos: local comercial, un novedoso bike truck, Mercado Libre y un sitio web. El marketing se define como una de las actividades claves del proyecto ya que será necesario generar conocimiento de marca y producto en la sociedad montevideana. Para esto, se plantea una sociedad estratégica con la empresa Happen Marketing que será la encargada del desarrollo de esta actividad.Item Bgood(Universidad ORT Uruguay, 2018) Capurro, Juan Pablo; Domenech, Manuel; Labastie, Mariana; Carvalho, AntonioBgood es una startup de fintech y servicios de consultoría que se establece como puente entre las ONGs que necesitan recursos para sus actividades, las empresas que buscan promover su trabajo de RSE y las personas que quieren contribuir a aquellas causas que les preocupan. Para tender ese puente, Bgood examina a las ONGs y determina su salud organizativa (en base a la metodología del Instituto Doar), asegurando la transparencia y eficiencia en la gestión de los recursos. A partir de esto las agrupa por área de acción, a las que las empresas pueden apoyar y las personas pueden donar en función de sus intereses. Con este trabajo ha desarrollado un profundo conocimiento de la sociedad civil uruguaya, que le permite ofrecer consultorías de RSE a empresas y capacitaciones a ONGs. Para desarrollar su actividad, Bgood cuenta con un pool de especialistas que desarrollan capacitaciones para las ONGs en diversos temas; y con consultores que desarrollan productos específicos para empresas en materia de RSE. Además, ha desarrollado una plataforma web que permite a los usuarios realizar donaciones directamente y acceder a los informes de las ONGs.Item Big Salsa - Base de salsa pronta(Universidad ORT Uruguay, 2018) Barbieri, Magdalena; Casaretto, Giuliana; Cohn, AlanEl trabajo plantea una nueva línea de negocios para Jugos del Uruguay SA, empresa que actualmente ofrece jugos y pulpa de tomate. El producto a ofrecer es una base de salsa pronta que permite ser personalizada a gusto del consumidor, al venderse con paquetitos de sabores que puedan ser añadidos a la mezcla otorgando al consumidor la posibilidad de condimentarla a gusto. Actualmente el mercado se encuentra orientado a los productos alimenticios prontos, con poca necesidad de elaboración, pero que igualmente sean percibidos como caseros. El producto se venderá en las principales superficies como supermercados y tiendas de conveniencia. A su vez, los recursos clave como fuerza de venta, estructura de logística y la fábrica ya están desarrollados por la empresa.Item Bioplast(Universidad ORT Uruguay, 2019) Bermúdez, Valentina; Cherro, Federico; Kreimerman, RobertoBioPlast inicia sus actividades en el año 1985, fabricando cajones de plástico reciclado. Con vistas a la inauguración de la Unidad Agroalimentaria Metropolitana (UAM) en 2020, la empresa evalúa expandir sus actividades. Su objetivo es suplantar en 3 años los cajones de madera utilizados por los productores hortifrutícolas por cajones de plástico reciclado, generando así una industria sostenible y responsable. Adicionalmente a la venta tradicional del cajón, se ofrecerá a los productores el servicio logístico y de sanitización, brindando un valor agregado y diferencial. Las principales ventajas del cajón de plástico frente a los cajones de madera es su durabilidad, eficiencia logística (pesan un 53% menos), son aptos para sanitizarse correctamente sin percutir su durabilidad y para su elaboración se emplean plásticos reciclados.Item Brobot(Universidad ORT Uruguay, 2019) Puerto, Gonzalo del; Pomoli, María Noel; Urraburu, Carolina; Schaffner, PabloBrobot, nombre ficticio utilizado en el trabajo, es una cadena de tiendas de conveniencia existente en Uruguay desde 2013 que cuenta con 30 sucursales y más de 350 empleados. Sus ventas anuales son de U$S 1.000.000 aproximadamente con un ticket promedio de U$S 8. La propuesta pretende desarrollar 24 tiendas nuevas robotizadas con el fin de optimizar el espacio, agregando más categorías, variedades y referencias de productos. Este concepto tiene como fin aumentar las ventas y la rentabilidad de la cadena a partir del incremento del ticket promedio de U$S 8 a U$S 12 y del público objetivo, de 3 cuadras a 4 cuadras a la redonda. En las nuevas tiendas, los usuarios podrán realizar sus pedidos a través de pantallas táctiles, tablets ubicadas en un área de descanso o desde la comodidad de sus celulares y computadoras. Los pedidos serán entregados automáticamente desde un depósito robotizado a través de bandejas dispensadoras. Por su parte, los productos frescos, perecederos y bebidas, estarán exhibidos en góndolas convencionales, para que el cliente los seleccione a su gusto. La robotización del depósito permitirá aprovechar el espacio y almacenar más stock en menos metros cuadrados. La propuesta de valor será brindar la comodidad de comprar una mayor cantidad de productos en una tienda de conveniencia cerca de su casa, con una experiencia de compra diferente, rápida y agradable y con un servicio mejorado por la tecnología.